İlk olarak, kayar kasnaklar arasındaki boşluk büyükse, çelik halatların çapının yüzde 20'sinden fazlası veya çelik halat önleyici cihaz, çelik halatlar arasına atlama cihazı yerleştirirken rijitlik gereksinimlerine ulaşamaz, çeliğe zarar verir. kordonlar.
İkincisi, ters çevrilmiş kasnağın alt oluk çapı, sarma açısı ve oluk duvarı aşınması belirtilen gereksinimlere yaklaştığında veya aştığında, çelik kordların karşılık gelen ekstrüzyon kuvveti ve eğilme gerilimi artacaktır.
Üçüncüsü, kayar kasnaklar veya makaraların malzemesi belirtilen gereksinimleri karşılayamazsa, ekstrüzyon stresinin aşılması nedeniyle çelik kordların hasar görmesine neden olur. Sarma cihazı, saptırma kasnağı vb. Günlük bakım nedeniyle yağlama, erken tel düzenlemesine yol açacaktır.
Dördüncüsü, çelik kordlar bükülecek veya bozulacak veya çelik kordlar eşit şekilde düzenlenmeyecek ve kurulum sırasında bazı önlemler almayacak. Kayar makaraların veya makaraların konumu doğru değilse, çelik halatların makara ve makaraların içine veya dışına sarılmasına, sapma açısının, yani çelik halatların merkez hattının ve düzlem klipsinin dik olmasına neden olur. kasnağın veya silindirin ekseni 4 dereceden büyüktür.
Beşinci olarak, kasnak ve silindirlerin herhangi bir fabrikasyon hatası varsa, taşıma sırasında kovalı elevatörün çelik kordlarının yüzeyine zarar verir. Yanlış günlük yağlama veya yanlış yağ seçimi, çelik kordlar ve kamalar arasında yanlış bağlantı. Gerdirmelerin makul olmayan aralıkları, küçük miktar veya çelik kordların seçimi gereksinimlere uymuyor, çelik kordların ucu sabitlendiğinde uygun olmayan önlemler alınıyor.
https://www.wxconveyor.com/